Mimo wieloletnich turbulencji politycznych Peru konsekwentnie prowadzi kilka programów modernizacji i doposażenia swoich Sił Zbrojnych. Jednym z kluczowych przedsięwzięć jest plan pozyskania łącznie 24 myśliwców wielozadaniowych dla Peruwiańskich Sił Powietrznych.
Nowy impuls pojawił się zaledwie kilka dni po zaprzysiężeniu prezydenta Peru, José Maríi Balcázara. Na mocy Dekretu Najwyższego nr 001-2026-DE, podpisanego przez pełniącego obowiązki ministra spraw wewnętrznych nadzorującego obszar obrony, Hugo Begazo de Bedoya, udzielono zgody na przeprowadzenie zakupu 24 nowych samolotów bojowych w trybie „tajemnicy wojskowej”.
CUI nr 2573425 i wymiana MiG-29 oraz Mirage 2000
Podstawą takiej formuły jest wykaz załączników do dokumentu urzędowego, w którym wyszczególniono procesy objęte decyzją. Wśród nich wskazano „projekt inwestycyjny z CUI nr 2573425”, obejmujący zwiększenie zdolności operacyjnej peruwiańskiego lotnictwa wojskowego.
W praktyce oznacza to program zakupu samolotów bojowych mających zastąpić wysłużone MiG-29 i Mirage 2000, które stanowią trzon dotychczasowej floty myśliwskiej Peru.
24 myśliwce wielozadaniowe dla Peruwiańskich Sił Powietrznych: F-16 Block 70, Gripen E czy Rafale F4?
Choć w przestrzeni publicznej krąży wiele wersji wydarzeń, oficjalne ogłoszenie wyboru wciąż nie nastąpiło. Na obecnym etapie rywalizacja o kontrakt koncentruje się na trzech konstrukcjach:
- F-16 Block 70 (Lockheed Martin)
- Gripen E (Saab)
- Rafale F4 (Dassault Aviation)
Stawką jest umowa szacowana na około 3,5 mld USD.
„Tajemnica wojskowa”, zakup bez przetargu i mechanizmy kontroli państwa
Zastosowanie reżimu „tajemnicy wojskowej” oznacza, że część informacji o postępowaniu może zostać ograniczona ze względu na bezpieczeństwo państwa. Równocześnie zakup ma zostać przeprowadzony jako zakup bezpośredni, a nie w formule klasycznego przetargu.
Jednocześnie operacja pozostaje objęta państwowymi mechanizmami nadzoru, które mają zapewnić jej przejrzystość i zgodność z procedurami. Wśród instytucji kontrolnych znajduje się Kontroler (Controladoria), który oceni decyzję Peruwiańskich Sił Powietrznych. Jeżeli nie zgłosi zastrzeżeń, sprawa trafi do Agencji Zakupów Sił Zbrojnych (ACFFAA), odpowiedzialnej za negocjacje i zawarcie właściwej umowy, która ma zakończyć okres oczekiwania na rozstrzygnięcie.
Co zwykle przesądza o wyborze nowego myśliwca w Peru?
W podobnych programach ostateczna decyzja rzadko zależy wyłącznie od ceny samych płatowców. Równie istotne bywa to, co wchodzi w pakiet: szkolenie pilotów i personelu naziemnego, symulatory, zapas części, uzbrojenie, wyposażenie do obsługi na lotniskach oraz długoterminowe wsparcie logistyczne. Dla Peru kluczowe znaczenie może mieć też tempo osiągnięcia gotowości operacyjnej i plan płynnego przejścia z eksploatacji MiG-29 oraz Mirage 2000 na nowy typ.
Wyzwania wdrożenia: infrastruktura, personel i koszty cyklu życia
Wprowadzenie 24 myśliwców wielozadaniowych zwykle wymaga dostosowania infrastruktury bazowej (hangary, systemy zabezpieczenia technicznego, magazyny uzbrojenia) oraz rozbudowy zdolności serwisowych. W praktyce równie ważne jak zakup jest finansowanie eksploatacji w całym cyklu życia: paliwo, obsługa, modernizacje, dostępność części oraz utrzymanie gotowości bojowej. To właśnie te elementy często decydują o realnej wartości programu i jego trwałości w kolejnych latach.
Fotografie wykorzystano wyłącznie w celach ilustracyjnych.
Może Cię zainteresować: Choć Peru wciąż nie rozstrzygnęło wyboru między F-16 Block 70, Gripen E a Rafale F4, zatwierdzono pierwsze środki na zakup nowych myśliwców wielozadaniowych
Komentarze
Brak komentarzy. Bądź pierwszy!
Zostaw komentarz