Odebranie ostatniego śmigłowca H225M Super Cougar pozwoliło Marynarce Wojennej Brazylii (MB) formalnie zakończyć zakrojony na szeroką skalę proces unowocześniania lotnictwa wiropłatowego w ramach projektu H-XBR. Egzemplarz dostarczony przez Helibras (zmontowany lokalnie) zamyka etap obejmujący wprowadzenie do służby 15 maszyn, które wzmacniają brazylijskie zdolności do dozoru morskiego, obrony oraz projekcji siły w tzw. „Błękitnej Amazonii”.
Ostatni H225M Super Cougar (AH-15B) trafia do EsqdHU-2 w São Pedro da Aldeia
Końcowy śmigłowiec z programu, w wersji AH-15B (brazylijskie oznaczenie wariantu z możliwością zwalczania celów nawodnych), przekazano w grudniu do 2. Eskadry Śmigłowców Ogólnego Przeznaczenia (EsqdHU-2). Jednostka stacjonuje w São Pedro da Aldeia (Rio de Janeiro) i eksploatuje łącznie 12 śmigłowców wprowadzonych w ramach tego samego programu, co czyni ją najważniejszym operacyjnym rdzeniem lotnictwa śmigłowcowego marynarki w kraju.
Jak podkreśla kapitan porucznik Vinicius Roberto Dutra Petronilho, menedżer statków powietrznych H-15 w Dyrekcji Lotnictwa Marynarki, platformy te wyraźnie zwiększają zasięg działania, długotrwałość lotu oraz udźwig lotnictwa morskiego. W praktyce przekłada się to na możliwość prowadzenia długotrwałych akcji poszukiwawczo-ratowniczych oraz wykonywania na morzu zadań ewakuacji medycznej drogą powietrzną.
Podział wersji UH-15, UH-15A i wzmocnienie EsqdHU-41 w Belém
W skład floty EsqdHU-2 wchodzą również: - 5 śmigłowców UH-15 w wariancie użytkowym, ukierunkowanych na misje wsparcia humanitarnego, gaszenia pożarów oraz transportu logistycznego, - 3 egzemplarze UH-15A, przeznaczone do zadań bojowego poszukiwania i ratownictwa (CSAR) oraz działań w środowisku podwyższonego zagrożenia.
Równolegle 1. Północna Eskadra Śmigłowców Ogólnego Przeznaczenia (EsqdHU-41), bazująca w Belém, otrzymała 3 śmigłowce UH-15, aby wzmocnić obecność i zdolności operacyjne MB w regionie Amazonii.
Wersje UH-15A potwierdziły swoją uniwersalność podczas operacji „Aspirantex”, kiedy realizowały zadania, operując z pokładu wielozadaniowego okrętu Atlântico – okrętu flagowego brazylijskiej floty.
AH-15B dla zadań przeciw nawodnym: jakościowy skok możliwości EsqdHU-2
Wariant AH-15B, zaprojektowany pod kątem misji walki z celami nawodnymi, przyniósł EsqdHU-2 wyraźny skok jakościowy. Zintegrowany system misji łączy sensory, łącza komunikacyjne oraz systemy samoobrony zoptymalizowane do realiów działań morskich. Śmigłowiec otrzymał także radar dozoru morskiego i sensory elektrooptyczne, a ponadto dysponuje zdolnością integracji pocisków przeciwokrętowych MBDA Exocet AM39 B2M2 powietrze–woda.
Taka konfiguracja pozwala wykorzystywać AH-15B zarówno jako platformę rozpoznawczą, jak i uderzeniową, pracującą w ścisłej koordynacji z okrętami nawodnymi.
Lokalny montaż przez Helibras i impuls dla przemysłu obronnego
Zmontowanie w kraju 15 śmigłowców przeznaczonych dla Marynarki Wojennej Brazylii stało się istotnym wzmocnieniem dla brazylijskiego sektora obronnego. Produkcja H225M w Brazylii umożliwiła rozwój firm dostarczających elementy konstrukcyjne i elektroniczne, stworzyła wysoko kwalifikowane miejsca pracy oraz wsparła transfer technologii.
W praktyce oznacza to również większą odporność łańcucha dostaw i łatwiejsze planowanie cyklu życia floty – od pozyskania części, przez naprawy, po modernizacje systemów misji. Przy rozległości brazylijskich obszarów odpowiedzialności morskiej takie zaplecze przemysłowo-serwisowe ma znaczenie nie tylko ekonomiczne, lecz także stricte operacyjne.
Projekt H-XBR obejmuje także wojska lądowe i siły powietrzne
Projekt H-XBR nie ograniczył się do modernizacji lotnictwa Marynarki Wojennej Brazylii. W jego ramach odświeżono również potencjał innych rodzajów sił zbrojnych: Brazylijska Armia wprowadziła wariant HM-4 Jaguar, a Brazylijskie Siły Powietrzne – wersję H-36 Caracal.
Łącznie program objął produkcję 50 śmigłowców, realizowaną z komponentem transferu technologii oraz szkolenia personelu obsługowego w zakresie utrzymania i serwisowania maszyn.
TH-X: nowe H125 Esquilo w szkoleniu pilotów morskich
Równolegle Marynarka Wojenna Brazylii kontynuuje prace nad projektem „TH-X”, którego celem jest szkolenie nowych lotników marynarki dzięki pozyskaniu 15 śmigłowców H125 Esquilo. Maszyny te mają zastąpić wysłużone Bell JetRanger III i otworzyć nowy etap w obszarze szkolenia oraz dalszej modernizacji brazylijskiego lotnictwa morskiego.
Wprowadzenie jednolitej, nowocześniejszej platformy szkolnej ułatwia standaryzację procedur i płynniejsze przejście do eksploatacji bardziej złożonych śmigłowców w rodzaju H225M. Dla MB oznacza to lepsze przygotowanie załóg do działań w środowisku morskim – od lotów nad wodą po współpracę z okrętami w ograniczonej przestrzeni pokładu.
Źródło zdjęcia: Marynarka Wojenna Brazylii.
Może Cię zainteresować: Marynarka Wojenna Brazylii miałaby kontynuować prace nad budową czterech dodatkowych fregat typu Tamandaré.
Komentarze
Brak komentarzy. Bądź pierwszy!
Zostaw komentarz