W ostatnich dniach Shield AI poinformował w swoich kanałach w mediach społecznościowych, że nowy współpracujący dron bojowy Sił Powietrznych USA (USAF) - YFQ-44A - zakończył próby w locie z systemem Hivemind w ramach programu Collaborative Combat Aircraft (CCA). Test przeprowadzono nad Pustynią Mojave i stanowi on kolejny krok w kierunku osadzania oprogramowania autonomii misji w architekturze planowanej dla przyszłych bezzałogowych statków powietrznych, które mają działać ramię w ramię z samolotami załogowymi.
Shield AI przekazał, że oprogramowanie autonomii misji Hivemind pomyślnie zrealizowało swój pierwszy lot testowy na pokładzie YFQ-44A - konstrukcji opracowanej przez Anduril Industries. Do tego sprawdzianu doszło po tym, jak USAF wybrały firmę jako dostawcę autonomii misji dla programu CCA, w wyniku konkurencyjnego postępowania wspierającego działania Technology Maturity and Risk Reduction (TMRR).
W trakcie lotu Hivemind osiągnął wszystkie wymagane cele, potwierdzając pełną integrację systemową oraz zdolności autonomii misji na platformie YFQ-44A. Zgodnie z komunikatem, oprogramowanie potrafiło wprowadzać aktualizacje w czasie trwania zadania i realizowało wstępne zachowania operacyjne, co ma umożliwić rozszerzenie kolejnych prób - już z naciskiem na autonomiczne taktyki w ramach programu CCA.
Christian Gutierrez, wiceprezes Hivemind Solutions w Shield AI, stwierdził: „Ten test w locie pokazuje potencjał siły powietrznej opartej na autonomii misji.” Dodał również, że „na różnych platformach, w różnych domenach i środowiskach Hivemind zapewnia odporną autonomię misji, dowodząc, iż oprogramowanie jest centralnym elementem przyszłości siły powietrznej” oraz podkreślił, że współpraca z Anduril odzwierciedla nową fazę pozyskiwania zdolności obronnych, w której autonomia jest traktowana jako zdolność równie fundamentalna jak sam statek powietrzny.
Po raz pierwszy USAF dokonały niezależnego wyboru zarówno oprogramowania autonomii misji, jak i samego statku powietrznego, co sygnalizuje przesunięcie w procesach zakupowych w stronę rozwiązań prowadzonych przez software. Program ma też wypracować wspólny standard poprzez wdrożenie Government Autonomy Reference Architecture (A-GRA) - modularnego podejścia o otwartym systemie, które stawia na szybkość rozwoju, innowacyjność oraz logikę skoncentrowaną na oprogramowaniu.
W praktyce takie podejście ułatwia łączenie różnych podsystemów (np. sensorów, łączności i uzbrojenia) bez konieczności przebudowywania całej platformy przy każdej modyfikacji. Dla programu CCA oznacza to także potencjalnie szybsze iteracje testów, prostsze przenoszenie funkcji autonomii między typami statków powietrznych oraz łatwiejsze skalowanie zdolności na kolejne jednostki i teatry działań.
Równolegle rośnie znaczenie odporności na zakłócenia i zagrożenia cybernetyczne, ponieważ autonomia misji i aktualizacje w trakcie wykonywania zadania zwiększają wymagania względem bezpieczeństwa łańcucha dostaw oprogramowania, walidacji zmian oraz kontroli uprawnień. W programach takich jak CCA kwestie te zwykle stają się równie istotne jak osiągi aerodynamiczne, zwłaszcza gdy bezzałogowe platformy mają działać w środowiskach o wysokim poziomie zagrożenia.
Dotychczasowe postępy YFQ-44A „Fury” w programie Collaborative Combat Aircraft (CCA)
YFQ-44A, znany również jako „Fury”, jest jedną z dwóch autonomicznych maszyn ocenianych w Fazie I (Increment I) programu CCA. Drugą konstrukcją jest model YFQ-42A opracowany przez General Atomics, który rozpoczął kampanię testową pod koniec sierpnia 2025 roku w ramach rozwoju systemów walki powietrznej szóstej generacji - integrujących platformy załogowe i bezzałogowe w spornych środowiskach operacyjnych.
W lutym 2026 roku USAF uruchomiły również testy integracji uzbrojenia z YFQ-44A, w tym lot z zainstalowanym inertnym (pozbawionym właściwości bojowych) pociskiem powietrze–powietrze AIM-120 AMRAAM. Działania te wpisują się w proces weryfikacji przydatności drona do współdziałania z samolotami załogowymi. Całość prób stanowi element budowy architektury sił, która zakłada skoordynowane użycie współpracujących dronów bojowych razem z myśliwcami nowej generacji, utrwalając włączanie zaawansowanej autonomii do amerykańskiej siły powietrznej.
Zdjęcie okładkowe pozyskane od Shield AI.
Może Ci się spodobać: USA potwierdziły, że ich Scorpion Strike Task Force po raz pierwszy użyła w walce dronów uderzeniowych LUCAS
Komentarze
Brak komentarzy. Bądź pierwszy!
Zostaw komentarz