Austal USA poinformował w komunikacie prasowym o niedawnym wodowaniu drugiego holownika poszukiwawczo-ratowniczego klasy Navajo budowanego dla Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych - przyszłego USNS Solomon Atkinson (T-ATS 12) - w zakładzie stoczniowym firmy w Mobile (Alabama). Jednostka należy do programu nowych holowników oceanicznych, których celem jest wzmocnienie zdolności wsparcia floty, i jest jedną z trzech jednostek tej klasy, które Austal USA buduje obecnie równolegle.
Okręt otrzymał imię Solomona Atkinsona - pochodzącego z Alaski współzałożyciela zespołów Sea, Air and Land Marynarki Wojennej USA (Navy SEALs) oraz jednego z najbardziej odznaczonych rdzennych marynarzy w służbie. USNS Solomon Atkinson był jednocześnie pierwszą z dwóch jednostek zwodowanych w stoczni Austal USA w Mobile w odstępie krótszym niż tydzień, co stanowi kolejny zauważalny krok naprzód w realizacji programu holowników tej klasy.
„Zawsze to ekscytujące, gdy te giganty, które budujemy, opuszczają halę montażową” - powiedział Gene Miller, pełniący obowiązki prezesa Austal USA. Dodał również, że „osiągnięcie tego kamienia milowego jest efektem ciężkiej pracy i zaangażowania naszej załogi oraz siły naszych morskich partnerstw przemysłowych, kluczowych dla powodzenia sprawdzonego procesu wodowania”.
Holowniki klasy Navajo (T-ATS) - przeznaczenie i zadania
Holowniki klasy Navajo, klasyfikowane jako Towing, Salvage and Rescue Ship (T-ATS), zaprojektowano z myślą o prowadzeniu oceanicznych działań holowniczych, ratownictwa morskiego i akcji poszukiwawczo-ratowniczych wspierających operacje floty. Jednostki te otrzymają wspólny, wielozadaniowy kadłub zdolny do holowania okrętów Marynarki Wojennej USA, a także około 6 000 stóp kwadratowych powierzchni pokładu, czyli w przybliżeniu 557 m², przeznaczonej do integracji różnych systemów okrętowych.
Konstrukcja T-ATS obejmuje duży, otwarty i pozbawiony przeszkód pokład roboczy, co umożliwia montaż niezależnych, modułowych zestawów wyposażenia, które można wymieniać w zależności od wymagań misji. Nowa platforma łączy przy tym możliwości jednostek wycofywanych z klas Rescue and Salvage Ship (T-ARS 50) oraz Fleet Ocean Tug (T-ATF 166), dzięki czemu może realizować m.in. holowanie oceaniczne, operacje ratownicze i poszukiwawczo-ratownicze, reagowanie na rozlewy ropy, wsparcie humanitarne oraz zadania poszukiwania i obserwacji na rozległych akwenach.
W praktyce oznacza to, że holowniki klasy Navajo mogą działać jako elastyczne „platformy zadaniowe” - z odpowiednim pakietem wyposażenia są w stanie szybko przechodzić od typowych zadań wsparcia floty do misji reagowania kryzysowego. Tego typu wielozadaniowość jest szczególnie istotna przy operacjach prowadzonych daleko od macierzystych baz, gdzie dostęp do wyspecjalizowanych jednostek bywa ograniczony.
Modułowość i gotowość na przyszłe wyposażenie
Platformę przewidziano również do integracji przyszłych zdolności poprzez modułowe ładunki użyteczne wraz z usługami wsparcia i interfejsami niezbędnymi do ich szybkiego wdrożenia. W chwili wodowania przyszły USNS Solomon Atkinson miał ukończone ponad 75% prac budowlanych i przygotowuje się teraz do kolejnego ważnego etapu, czyli pierwszego uruchomienia silników, a następnie do prób morskich i późniejszego przekazania odbiorcy.
Warto podkreślić, że takie podejście - zakładające standaryzowany kadłub i wymienne moduły - ułatwia zarówno doposażanie jednostek w trakcie cyklu życia, jak i sprawniejsze planowanie serwisu oraz szkolenia załóg. Dla programu realizowanego w serii przekłada się to na większą powtarzalność i potencjalnie lepszą dostępność operacyjną.
Charakterystyka holowników klasy Navajo (Marynarka Wojenna USA)
Holowniki klasy Navajo Marynarki Wojennej USA mają:
- długość: 80 m
- szerokość: 18 m
- zanurzenie: 5,4 m
Osiągają prędkość do 15,1 węzła (około 28 km/h) dzięki układowi napędowemu obejmującemu 2 silniki Wärtsilä 8L32 o mocy 6 308 KM (4 704 kW) każdy.
Jednostki przewidziano dla załogi 23 osób, przy czym okręty mają możliwość zabrania na pokład do 65 osób. Zasięg operacyjny wynosi 8 170 mil morskich (około 15 130 km). W efekcie holownik klasy Navajo ma dysponować mocą, autonomicznością i zasięgiem wystarczającymi do efektywnego wykorzystania wyporności na poziomie 5 190 ton.
Tło programu i wcześniejsze wydarzenia
Budowa tych jednostek wynika z kontraktu podpisanego w czerwcu 2023 r. między Austal a Marynarką Wojenną USA o wartości 79,2 mln USD, obejmującego produkcję pięciu holowników klasy Navajo. Program ma zapewnić stopniową wymianę jednostek klas Safeguard i Powhatan, wprowadzając nowocześniejsze platformy do morskich działań wsparcia.
W ramach umowy znajdują się: USNS Billy Frank Jr. (T-ATS 11) - zwodowany w czerwcu 2025 r. - USNS Solomon Atkinson (T-ATS 12) oraz USNS James D. Fairbanks (T-ATS 13), a także dwie kolejne jednostki, których budowy jeszcze nie rozpoczęto. Holowniki tej klasy mają wyporność przekraczającą 5 000 ton, długość około 80 m i załogę liczącą 42 marynarzy, przy szacowanym zasięgu do 9 400 mil morskich (około 17 409 km).
Źródło zdjęć: Austal USA.
Komentarze
Brak komentarzy. Bądź pierwszy!
Zostaw komentarz