USS Nimitz kończy służbę: ostatni rejs może poprowadzić wzdłuż wybrzeży Ameryki Południowej

Michał Kwiatkowski • March 24, 2026 10:36

Jeden z lotniskowców o napędzie jądrowym Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych (US Navy) dopisuje właśnie finałowe akapity do swojej ponadpięćdziesięcioletniej historii, a potencjalną sceną zamknięcia tej opowieści mogą okazać się akweny u wybrzeży Ameryki Południowej. Z informacji amerykańskich mediów lokalnych wynika, że USS Nimitz - jednostka wiodąca swojej klasy - rozpoczął nowy rejs, stanowiący wstęp do kolejnego rozmieszczenia w obszarze odpowiedzialności Południowego Dowództwa Stanów Zjednoczonych (SOUTHCOM).

Ponad 50 lat w linii: finał kariery operacyjnej okrętu

USS Nimitz, wcielony do służby w 1975 roku, po przeszło pięciu dekadach znajduje się na ostatniej prostej swojej kariery operacyjnej. W ubiegłym roku oficjalnie potwierdzono, że lotniskowiec o napędzie jądrowym zostanie w niedługim czasie wycofany ze służby, podczas gdy amerykański przemysł stoczniowy równolegle przyspiesza prace nad jego następcą - nowymi okrętami typu Gerald R. Ford.

Niedawno informowano, że zakończono próby morskie drugiej jednostki tej serii, USS John F. Kennedy. Z kolei USS Gerald R. Ford już operuje na Bliskim Wschodzie w ramach Operacji Epic Fury.

USS Nimitz: ostatni rejs i zadania w rejonie SOUTHCOM

Wracając do USS Nimitz: pod koniec 2025 roku lotniskowiec dotarł na zachodnie wybrzeże Stanów Zjednoczonych, rozpoczynając długi proces przygotowań do inaktywacji i wycofania. Wcześniej zakończył jeszcze końcowe rozmieszczenie w kluczowym i strategicznym regionie Indo-Pacyfiku.

Z najnowszych doniesień wynika, że po potwierdzonym wyjściu okrętu z Bremerton w stanie Waszyngton rozpoczął się wieloetapowy rejs, którego celem jest wschodnie wybrzeże USA. Lotniskowiec ma dotrzeć do bazy marynarki w Norfolk, gdzie uruchomiona zostanie właściwa procedura wycofania jednostki ze służby.

W praktyce oznacza to nie tylko logistyczne przeniesienie okrętu między wybrzeżami, lecz także przejście do fazy, w której priorytetem staje się bezpieczeństwo eksploatacji, przygotowanie dokumentacji technicznej oraz planowanie kolejnych kroków związanych z dezaktywacją systemów okrętowych.

Trasa przez wody Ameryki Południowej i możliwe ćwiczenia PASSEX

Przebieg rejsu nieuchronnie będzie prowadził przez akweny w pobliżu wybrzeży państw Ameryki Południowej. Otwiera to możliwość przeprowadzenia ćwiczeń typu PASSEX (ćwiczeń przejściowych) z marynarkami wojennymi regionu.

Podobny scenariusz zrealizowano w 2024 roku w czasie rozmieszczenia Southern Seas z udziałem USS George Washington. Wówczas okręt odbył porównywalną podróż, zanim rozpoczął rozmieszczenie na Pacyfiku, mające przejąć zadania od USS Ronald Reagan stacjonującego w Japonii.

Warto dodać, że ćwiczenia PASSEX są zazwyczaj krótkimi, praktycznymi epizodami szkoleniowymi na morzu - mogą obejmować m.in. łączność, manewrowanie, procedury bezpieczeństwa oraz współdziałanie lotnicze i okrętowe. W przypadku lotniskowca stanowią też czytelny sygnał obecności i zdolności do projekcji siły, nawet jeśli głównym celem rejsu jest przejście do portu docelowego.

Co już wiadomo, a co pozostaje niepotwierdzone

Na ten moment nie ujawniono ani nie potwierdzono szeregu szczegółów, dlatego wciąż brakuje pełniejszego obrazu planowania trasy i harmonogramu ostatniego rozmieszczenia USS Nimitz w obszarze odpowiedzialności SOUTHCOM.

Jeżeli jednak obecność okrętu w regionie się potwierdzi, będzie to trzeci rok z rzędu, w którym lotniskowce tej klasy prowadzą działania w ramach strategicznej projekcji siły: po USS George Washington w 2024 roku oraz po USS Gerald R. Ford, który brał udział w Operacji Southern Spear. Operacja ta zakończyła się wcześniej w bieżącym roku ujęciem i aresztowaniem prezydenta Wenezueli, Nicolása Maduro.