Od momentu podpisania Listu Akceptacyjnego (LoA) w lipcu 2025 r. Armia Argentyńska konsekwentnie realizuje proces pozyskania i wdrożenia nowej rodziny kołowych, opancerzonych wozów bojowych VCBR 8×8. Po dotarciu w grudniu ubiegłego roku pierwszej partii M1126 Stryker, a następnie kolejnej dostawy kilka tygodni temu, uruchomiono serię kolejnych kursów dla wytypowanych żołnierzy i załóg, obejmujących eksploatację, zabezpieczenie oraz obsługę techniczną kołowego transportera opancerzonego.
Wizyta w USA: Stryker, EDA i prace nad utrzymaniem gotowości
Równolegle do szkolenia w kraju i wprowadzania do służby pierwszych ośmiu odebranych pojazdów, kierownictwo programu wyznaczyło następne kroki zapisane w celach określonych w ramach Núcleo de Modernidad. Potwierdzeniem tego tempa jest delegowanie do Stanów Zjednoczonych komisji z Dirección General de Material, która przebywa już w Fort Hood (Teksas). W skład zespołu wchodzą: szef Projektu Stryker, doradca techniczny oraz specjaliści od obsługi i utrzymania.
Wśród zadań przewidzianych w programie oficjalnej wizyty zaplanowano prowadzenie działań technicznych ukierunkowanych na monitorowanie poziomu gotowości, serwisowania oraz logistycznego podtrzymania jednostek dostępnych w ramach programu EDA.
Zapowiedziano również wizyty w Anniston Army Depot (ANAD) - jednym z kluczowych ośrodków remontowo-utrzymaniowych Armii Stanów Zjednoczonych - aby rozpoznać możliwości w zakresie odtwarzania sprawności, modernizacji oraz uzyskania wsparcia technicznego dla tego systemu uzbrojenia.
Ponad pół setki kolejnych Strykerów i kluczowe wersje: IFV, przeciwpancerne, sanitarne
Najbardziej istotne jest to, że przy trwających jeszcze szkoleniach i procedurach osiągania gotowości przez pierwsze wozy, Armia już zakłada w najbliższych miesiącach ocenę, wybór oraz zakup ponad pięćdziesięciu kolejnych pojazdów Stryker. Plan nie ma ograniczać się wyłącznie do wariantu transportu żołnierzy - celem jest pozyskanie zestawu wersji, które pozwolą zbudować nowoczesną, kołową formację zmechanizowaną:
- wozy stanowiska dowodzenia,
- wersje sanitarne,
- wozy bojowe piechoty IFV,
- konfiguracje przeciwpancerne, z założeniem zgodności z systemami naprowadzanymi, takimi jak TOW-2 oraz Javelin.
Włączenie odmian przeciwpancernych z uzbrojeniem kierowanym jest wskazywane jako jeden z najważniejszych kierunków rozwoju, ponieważ zwiększa możliwości walki kołowych pododdziałów zmechanizowanych, wzmacniając siłę ognia i zapewniając większą elastyczność w działaniach o wysokiej mobilności.
Núcleo de Modernidad i Brigada Mediana: odbudowa zdolności oraz rozwój kolejnych projektów
Ujednolicenie i domknięcie pakietu wariantów Strykera wpisuje się w koncepcję Núcleo de Modernidad, którą dowództwo Armii traktuje jako narzędzie odbudowy i rozszerzania kompetencji osłabionych lub utraconych w ostatnich latach. W praktyce oznacza to nie tylko zakup platform, lecz także odzyskanie potencjału organizacyjnego i operacyjnego, potrzebnego do utrzymania zdolności bojowej w dłuższym horyzoncie.
Dla powodzenia programu kluczowe będzie równoległe rozwijanie zaplecza: systemu części zamiennych, dokumentacji technicznej, standardów obsługowo-naprawczych oraz przeszkolenia personelu warsztatowego na różnych poziomach. Wzmocnienie tych elementów zwykle decyduje o tym, czy flota pozostaje realnie dostępna do działań, czy staje się zasobem o ograniczonej sprawności i wysokich kosztach przestojów.
W przypadku uruchomienia kolejnych transz, impuls związany z Programem Stryker może przełożyć się na następne linie modernizacyjne dotyczące Brigada Mediana. Wśród rozważanych kierunków wskazuje się projekty uzupełniające, w tym ocenę Vehículo de Artillería a Rueda (VAR), zgodnie z planami służącymi dojrzewaniu struktury walki i utrzymaniu skoku zdolności w perspektywie średnioterminowej.
Fotografia tytułowa wykorzystana w celach ilustracyjnych – Zona Militar.
Komentarze
Brak komentarzy. Bądź pierwszy!
Zostaw komentarz